Carlo Abarth, znan po predelavah vozil FIAT in drugih znamk, je v svoji karieri pripravljal športne različice avtomobilov različnih proizvajalcev, kot so FIAT, Alfa Romeo, Lancia, Gordini in Porsche. Manj znano pa je, da je italijanska delavnica Abarth predelala tudi avtomobile Lada. Članek razkriva zgodbo o tem nenavadnem sodelovanju.

Na zahodu Ukrajine, v mestu Rudki v Lvovski oblasti, je moški aktiviral granato, potem ko ga je prometna policija ustavila zaradi kršitve cestnoprometnih predpisov. 37-letnega voznika Alfe Romeo iz Samborskega okrožja so policisti ustavili, nakar je moški med pogovorom aktiviral granato. Poškodovanega voznika so hospitalizirali, policija pa je sprožila kazensko preiskavo zaradi napada na uradno osebo in nezakonitega prometa z orožjem.

V starosti 84 let je umrl Andrea De Adamich, ikona italijanskega avtomobilizma. Bil je uspešen dirkač Formule 1, kasneje pa znan televizijski komentator in ljubitelj avtomobilskih dirk. De Adamich je kariero začel leta 1962, leta 1965 pa osvojil italijanski naslov v Formuli 3. Sodeloval je z Alfo Romeo, s katero je osvojil dva zaporedna naslova v evropskem prvenstvu turnih avtomobilov v letih 1966 in 1967. V Formuli 1 je dirkal med letoma 1968 in 1973 za različne ekipe.

Alfa Romeo in Maserati sta združili moči in predstavili Bottega Fuoriserie, novo ustvarjalno središče, osredotočeno na personalizacijo, estetske raziskave in zmogljivost. Ta projekt, ki ga vodi Cristiano Fiorio, poudarja ponovno osredotočenost na italijansko obrtniško izdelavo in ekskluzivnost. Izbrane premium divizije obeh znamk se združujejo v skupno ustvarjalno in inženirsko enoto, s čimer se vračajo v zlato dobo italijanskega izdelovanja avtomobilov po meri.

Novo ameriško moštvo Cadillac je uradno potrdilo, da bosta v sezoni 2026 za njih dirkala Sergio Pérez in Valtteri Bottas. S tem je postalo jasno, da Mick Schumacher ne bo imel priložnosti za vrnitev v Formulo 1.

V prometni nesreči na magistralni cesti Mostar-Stolac je umrla 16-letna deklica iz Zenice. 24-letni voznik je izgubil nadzor nad vozilom in trčil v drevo.

Stellantis je v Veliki Britaniji napovedal vpoklic 72.000 vozil različnih znamk, vključno s Citroënom, Peugeotom, Vauxhallom, Alfo Romeo in DS. Razlog za vpoklic je potencialna nevarnost požara, ki jo povzročajo slabo pritrjene matice na ceveh za gorivo. Vpoklic je del obsežnejše varnostne kampanje, ki poteka po vsej Evropi.

Raziskave so pokazale, da električni avtomobili ne dosegajo obljubljene avtonomije baterije, pri čemer so razlike med laboratorijskimi testi in realnostjo precejšnje. Hkrati strokovnjaki napovedujejo, da bodo nekateri priljubljeni avtomobili na bencinski in dizelski pogon izginili z britanskih cest do leta 2030, saj se vozniki preusmerjajo na vozila, ki bolje ustrezajo njihovim potrebam. Poleg tega je proizvajalec Stellantis v Združenem kraljestvu vpoklical 72.000 vozil zaradi nevarnosti požara, ki jo povzročajo ohlapni vijaki na ceveh za gorivo. Britanski vozniki pa se ne želijo odpovedati avtomobilom na bencinski pogon.

Subaru razmišlja o vrnitvi športnega kupeja BRZ v Evropo v tretji generaciji, tokrat kot električno vozilo. Podjetje razpravlja o tem, kako zadovoljiti močno evropsko bazo ljubiteljev.

Maserati načrtuje nov luksuzni super-GT z V6 motorjem in ročnim menjalnikom, ki bo razvijal športno dediščino znamke. Sodeloval naj bi z Alfo Romeo pri omejeni seriji superšportnika. Medtem je Hyundai postal zadnja znamka, ki je znižala cene električnih vozil do 3.750 funtov, s čimer sledi vladnim subvencijam. Novi električni Citroën C5 Aircross je prav tako podražil konkurenco, saj je cenejši od Škode Enyaq in Volkswagna Tiguan, dobavljiv pa bo od oktobra.

Avtomobilski proizvajalec Stellantis je objavil neto izgubo v višini skoraj 2 milijard funtov (približno 2,3 milijarde evrov), za katero je navedel, da je posledica carin na avtomobile, ki jih je uvedel predsednik Trump. Podjetje, ki stoji za znamkami kot so Vauxhall, Jeep in Fiat, je izrecno navedlo, da so jih Trumpove 25-odstotne carine na avtomobile stale 300 milijonov evrov.